• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: автомобильное (список заголовков)
15:04 

Ищу совета

Вот такой я забавный зверёк...
Есть одна задача, которая представляет собой, своего рода, многоуровневый квест, к части вопросов которого я даже не знаю с какой стороны взяться. Поэтому ищу любых советов, которые могут подсказать в каком направлении хотя бы двигаться.

Итак, имеется в наличии Fiat Ritmo 1978 года выпуска.
Машинка была пригнана сюда в лихие девяностые. Пробега почти не имела ещё тогда, да и к данному моменту ситуация не сильно изменилась.
Приобретена была в те же лихие девяностые по доверенности. Связаться с хозяином, на которого оформлена машина, как мне говорят, возможности нет. Мало того, опять же как говорят, оформлена была весьма странным каким-то способом (не забываем, лихие девяностые), поэтому хозяин налог почти сто процентов не платит. В противном случае уже давно бы сам проявился.

Задача: куда-то сей Фиат пристроить.

Для начала надо как-то выяснить как эта машина проходит по базам, проходит ли, и что делать в обоих случаях. Я не знаю, где вообще искать подобную информацию, куда подавать и как формулировать запросы.
Вторым пунктом нужно придумать куда можно деть эту машину. Финансовая сторона вопроса интересует мало. На ходу ли машина - не известно. Но этот вопрос, по крайней мере, решаемый. Продавать на запчасти или использовать на даче в качестве генератора жалко. Состояние машины должно быть более ли менее неплохим, для её возраста конечно, ибо почти всю свою жизнь она простояла в гараже.

Народ, посоветуйте что-нибудь, плиз.

@темы: автомобильное

21:48 

О машине. Продолжение.

Вот такой я забавный зверёк...
Ну, в общем, поменяли в сервисе трубки. В пятницу забрала машину.
На мой робкий вопрос:'А коробка как?' Был ответ:'Не знаем. Машина от ремонтного отдела до стоянки доехала, а дальше нужна пробная поездка. Будем надеяться. Если что, звоните.'
И с этим напутствием я была отправлена в город.
Плюс к этому я ступила, и не сообразила одеть подходящую обувь. Короче, пришлось вести машину в ньюроках на 7-ми сантиметровой платформе. Да ещё и прислушиваться, всё ли в порядке с коробкой. Получила всю бездну ощущений.
Но, как итог, второй день езжу на ней на работу, машина ездит, передачи переключаются, посторонних звуков, вроде, нет. Наверное, всё-таки всё обошлось малой кровью.
Но начали с систерхен задумываться, может быть её всё же пора продавать, пока ещё её можно продать. Решили подождать год, а там посмотрим...

@темы: автомобильное

16:42 

И снова о машине...

Вот такой я забавный зверёк...
Вообще, мне было жутко лень писать, но я подумала, что кое-кому из моих ПЧей будет занимательно это почитать ;-)

А на самом деле, совсем ничего весёлого нет...

В четверг я уже упоминала, что у меня с машиной хня какая-то была. Так вот, теперь могу в подробностях рассказать что стряслось.

Когда я ехала утром на работу, в пробке перед Гражданским проспектом (на самом деле, в пяти минутах езды до работы) машина начала себя странно вести. При нажатом тормозе периодически делала какие-то рывки и как-то странно трогалась с места. Ощущения точно не описать, но мне показалось, что так быть не должно. Самое странное было то, что, когда я уже выехала из пробки и поехала нормально, возникло стойкое ощущение, что при увеличении скорости не переключаются передачи (у меня автоматическая коробка, если что). Ну, в общем, до работы было ехать недалеко, и я относительно спокойно, если, конечно, не считать всех этих странностей, до туда добралась. Но всё это меня сильно напрягло, посему я открыла капот, и, как настоящая блондинка, с умным видом туда уставилась. Поскольку блондинистого во мне прилично, то ничего, кроме того, что всё странным манером (то есть, как-то локально) было забрызгано, судя по всему, маслом, я увидеть не смогла. Но уже одного этого для меня было достаточно, чтобы задуматься о целесообразности поездки до дома, тем более, что под машиной быстро начинала расти неопределённого цвета лужа. Отмечу, что уровень масла в двигателе мы совсем недавно проверяли и всё было нормально.
В общем, я слега испугалась. Нужно добавить ещё, что у нас на этой неделе проводилась конференция в Москве, поэтому почти все, кто водит машину у нас в КБ, и с кем я обычно советуюсь по всем этим вопросам, были в отсутствии. Хорошо, коллега вспомнила, что один товарищ на нашем производственном участке не просто автовладелец, а ещё и поработал когда-то в сервисе. В общем, чесанули с ним к моей ласточке, открыли капот, после чего от него последовала фраза: "Ну, поздравляю, машина отсюда поедет на эвакуаторе." Короче, краткое резюме сводилось к тому, что предположительно сгнила трубка, подводящая масло к коробке передач, и, соответственно, масло оттуда всё вытекло. Ну и, как следствие, возникал вопрос о живости самой коробки.
Дальше пошла куча бюрократических проблем, ибо для въезда эвакуатора на территорию нужно было ТАК заморочиться со всякими разрешениями и служебками, что волосы на голове начинали шевелиться. Поэтому было решено оставить машину на территории на ночь (что, правда, повлекло за собой почти такую же мороку со служебками), дабы на следующий день, когда половина наших мужчин вернётся с конференции, что-то придумать.

В пятницу наш золотой Ваня и ещё один юный сотрудник Георгий вызвались помочь мне с выталкиванием машины за территорию предприятия. Нам очень повезло, что как раз, когда мы выталкивали машину, освободилось место у обочины напротив нашего выезда. А то мы уже не знали, как всё устроить так, чтобы не перегородить улицу (а она у нас там оооооооочень узкая, почти в одну полосу при припаркованных по обочине автомобилях). Затем приехал эвакуатор, подобрал мою несчастную машинку и меня, заодно, и повёз в сервис. Я покаталась на эвакуаторе :) Кстати, товарищ, который управлял эвакуатором оказался очень милым и общительным. За вынужденное ожидание в сервисе денег брать не стал, пару полезных советов тоже дал.

Теперь машинка в сервисе не диагностике. Предположение по поводу сгнивших трубок подтвердилось, а вот про коробку ничего пока не ясно. Ибо, они сказали, что разбирать её не будут, поэтому сначала нужно поменять трубки, залить масло, и только после этого можно будет проверить её работоспособность.

Ну и, краткая выжимка. Трубочки стоят не так дорого, пережить можно. Но, если полетела коробка, то новая будет стоить около 400 тыщ. Это почти в 2 раза дороже, чем эта машина стоит сейчас. Так что, если коробка сдохла, то машину можно будет отдавать в металлолом =( Трубки мне поставят в среду, тогда, судя по всему, и будет дан окончательный вердикт.

Вот такие пирожки с котенятами...

@темы: автомобильное

There little forest creatures live...

главная